新疆工程設備推土機在實(shí)際作業(yè)中，會(huì )出現各種故障，其中推土機傳動(dòng)系統故障主要分為主離合器、變速器、轉向離合器、驅動(dòng)輪和轉向液壓助力器的故障，新疆工程設備下面針對上面這些故障進(jìn)行解答。

推土機傳動(dòng)系統——主離合器故障

新疆工程設備主離合器的故障主要是，打滑、分離不徹底、異響、自動(dòng)脫開(kāi)、連接塊磨損或斷裂。被動(dòng)片磨損造成摩擦片間隙過(guò)大，壓盤(pán)彈簧性能減弱使簧片壓力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接觸不良等都會(huì )打滑，應用汽油清洗干凈有油污的摩擦片，接觸不良的應銼平或磨平；更換失效的摩擦片和彈簧；間隙過(guò)小，被動(dòng)盤(pán)翹曲或安裝不正確時(shí)會(huì )導致離合器分離不徹底，應重新調整好被動(dòng)盤(pán)的間隙，或車(chē)削翹曲的摩擦片；配合件松曠引起沖擊聲時(shí)，應檢查零部件的磨損情況，進(jìn)行相應的調整、修復或更換新件；中間盤(pán)與前被動(dòng)盤(pán)的間隙過(guò)大或松放臂小端球面直徑與鋼碗內孔的間隙過(guò)小時(shí)，會(huì )使主離合器自動(dòng)脫開(kāi)，應將被動(dòng)盤(pán)與中間盤(pán)的間隙調整在0.5～1,0mm之間，松放臂球面直徑與鋼碗內孔間隙調整在0.3～0.5mm之間；連接塊磨損嚴重或斷裂時(shí)，應拆下主離合器總成，調整發(fā)動(dòng)機和變速器的中心線(xiàn)使其達到技術(shù)要求。

推土機傳動(dòng)系統——變速器故障

變速器的故障主要是，油溫過(guò)高、不易掛擋和自動(dòng)脫擋、有敲擊聲。油溫過(guò)高多因變速器內油面過(guò)低，潤滑不良，有時(shí)是負荷過(guò)大或軸承安裝過(guò)緊，應檢查油面是否合適，軸承部位是否局部溫度過(guò)高，調整軸承間隙；新疆工程設備不易掛擋和自動(dòng)脫擋多因齒輪齒面剝落或花鍵磨損出現凹槽，齒輪移動(dòng)困難、間隙過(guò)大、定位銷(xiāo)磨損、彈簧彈力過(guò)弱，換擋時(shí)齒輪沒(méi)有完全嚙合和鎖軸器拉桿調整不正確等，應檢查鎖輛器拉桿的距離是否合適，彈簧力不足時(shí)應換新件；有敲擊聲多因齒面磨損、齒間間隙過(guò)大或花鍵松曠等，應按技術(shù)要求檢查各零件磨損情況及嚙合面的面積，重新安裝后使為變速器中聲音均勻。

推土機傳動(dòng)系統——轉向離合器故障

新疆工程設備轉向離合器的故障主要是，打滑、轉向失靈、腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)。軸頸磨損和油封損壞，潤滑油滲入轉向離合器內而沾污主、從動(dòng)片和制動(dòng)帶使制動(dòng)失靈，可用汽油清洗摩擦片的油污，調整失圓的制動(dòng)帶，銼或車(chē)平其接觸面；轉向離合器外轂內齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)，應調整該圓心度，使其不大于0.4mm。

推土機傳動(dòng)系統——驅動(dòng)輪故障

驅動(dòng)輪的主要故障是，軸承損壞、齒輪箱螺釘松動(dòng)、油封漏油?？蓹z查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進(jìn)行修復使其達到技術(shù)標準要求；固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；鉸削定位銷(xiāo)孔，重新配制定位銷(xiāo)；檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm；用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護油板，其不平度不大于0.5mm；重新裝配，更換油封。

推土機傳動(dòng)系統——轉向液壓助力器故障

轉向液壓助力器主要故障是，操縱桿易卡住、助力器操縱桿操縱吃力、左右操縱桿的操縱力不同、左右操縱桿的最后位置不一樣、漏油?？刹鹣罗D向離合器上蓋的觀(guān)察蓋，調整橫拉桿；檢查各零件配合間隙并按技術(shù)要求修理，或使用黏度大的機油；檢查各部件配合間隙并調整到技術(shù)要求；研磨閥門(mén)與錐面，達到嚴密接觸標準；檢查拉桿長(cháng)度，油封套是否壓到殼體的最終點(diǎn)，確定油封套高低，做相應的修理；更換油封，磨平相應平面。